Хонг Конг ще посрещне първия си автомобил с автономно шофиране с чисто търговско превозно средство
CID Autonomous Driving Technology Co., Ltd. („CID Autonomous Driving“) официално стартира своето IPO в Хонг Конг днес, като периодът на абонамент продължава до 16-ти. Компанията е планирана да дебютира на Основния борд на Хонконгската фондова борса на 19 декември 2025 г., търгувайки под борсов код 3881.
Компанията планира да издаде 5 407 980 акции H в предлагането, включително 270 400 акции за публично предлагане в Хонг Конг и 5 137 580 акции за международно пласиране. Въз основа на офертна цена от 263 HK$ на акция, пазарната капитализация на CID Autonomous Driving след IPO се очаква да надхвърли 11,5 млрд. HK$.
Трябва да се отбележи, че IPO-то привлече приблизително 546 милиона хонконгски долара в основни инвестиции, водени от ICBC Credit Suisse Asset Management, Lianfa Group (002394.SZ) и държавни капиталови фондове от Xiangjiang и Nanning, което подчертава силното институционално доверие в компанията.
Подкрепен от първокласни инвеститори и ръководен от известен учен
Преди IPO-то CID Autonomous Driving вече беше осигурил финансиране от списък с видни инвеститори, включително Sequoia China, Xinding Capital, Lenovo Capital, Everbright Holdings, основател Hesheng Investment, Liangjiang Capital, ClearVue Partners, Baidu Ventures, Everbright Private Equity, Xiangjiang State Capital, Artemisinin Capital, Qiandao Capital и Ruishi Capital, между другото.
Sequoia China, Xinding Capital и Lenovo Capital са признати за водещи старши инвеститори съгласно рамката на глава 18C на Хонконг. Основател и председател на компанията е професор Li Zexiang, международно известен учен в областта на AI, роботиката и автоматизацията.
Фокусиран върху автономни камиони за минно дело и логистика
Основана през 2017 г., CID Autonomous Driving е специализирана в разработването на автономни камиони за затворени среди, особено в минното дело и логистиката, заедно с V2X (превозно средство към всичко) технологии и решения за интелигентно възприемане. Компанията доставя собствени, интегрирани продукти и решения, пригодени за случаи на промишлена употреба.
Към 31 декември 2022 г., 2023 г. и 2024 г. и 30 юни 2025 г. CID Autonomous Driving е обслужило съответно 44, 85, 131 и 152 клиенти. До средата на 2025 г. неизпълнените поръчки на компанията възлизат на приблизително 584 милиона RMB. Той е доставил 304 автономни минни камиона и 110 самостоятелни автономни системи за камиони, с индикативни поръчки, получени за допълнителни 357 автономни минни камиона и 290 самостоятелни системи.
Важни етапи в индустрията и пазарна позиция
Според данни от CIC Consulting, CID Autonomous Driving достави първия напълно безпилотен, изцяло електрически автономен минен камион в Китай. Към 2 декември 2025 г. компанията е разположила 56 автономни минни камиона на един минен обект в Китай, работещи заедно с приблизително 500 управлявани от хора камиона – образувайки най-големия в света минен парк със смесена експлоатация. Използвайки патентовани технологии за управление и координация на флота, CID също предостави най-големия безпилотен минен парк в световен мащаб, който работи в сътрудничество с пилотирани превозни средства.
По приходи през 2024 г. CID се класира на трето място в китайския пазар на решения за автономни минни камиони и на шесто място сред всички компании за интелигентни търговски превозни средства в Голям Китай, с приблизителен пазарен дял от 5,2%.
Глобално разширяване със силни възможности за научноизследователска и развойна дейност
Докато затвърждава лидерството си на вътрешния пазар, CID Autonomous Driving също така ръководи множество водещи проекти в Китай и успешно възпроизвежда своя модел на работа в чужбина. Към 30 юни 2025 г. индикативната стойност на поръчките за проекти в чужбина достигна приблизително 65 милиона RMB.
През 2022 г. компанията получи сертификат от Националния институт по метрология на Китай (NIM), потвърждаващ, че нейните автономни минни камиони могат да повишат ефективността на копаене до 104% от операциите, управлявани от хора. Това представяне е подкрепено от силен екип за научноизследователска и развойна дейност, обхващащ AI, компютърни науки, роботика и инженерство на превозни средства.
Към средата на 2025 г. в CID работят 249 служители за научноизследователска и развойна дейност, което представлява 54,1% от общата работна сила. Екипите за научноизследователска и развойна дейност са стратегически разположени в Чанша, Чунцин и Ченгду, което позволява тясно сътрудничество с регионални клиенти и достъп до таланти от най-високо ниво. В международен план CID си партнира с институции като Крал Абдулазиз Град за наука и технологии (KACST) в Саудитска Арабия, за да укрепи както R&D, така и възможностите за комерсиализация.
Бърз ръст на приходите и подобряване на рентабилността
Във финансово отношение CID Autonomous Driving отчете приходи от 31 милиона RMB през 2022 г., 133 милиона RMB през 2023 г. и 410 милиона RMB през 2024 г., което представлява общ годишен темп на растеж от 263,1%. През първата половина на 2025 г. приходите са нараснали с 57,9% на годишна база до 408 милиона RMB, почти съответстващи на приходите за цялата 2024 г.
Брутният марж се подобри стабилно от -19,3% през 2022 г. до 20,2% през 2023 г. и 24,7% през 2024 г., докато коригираните нетни загуби се свиха през същия период.
Пазар с огромен ръст
CIC Consulting изчислява, че глобалният пазар за автономно шофиране на интелигентни търговски превозни средства ще се разшири от 10 милиарда RMB през 2024 г. до 1,61 трилиона RMB до 2030 г., при CAGR от 133,3%. Само в Китай се предвижда пазарът да нарасне от 4,8 милиарда RMB през 2024 г. до 774,3 милиарда RMB до 2030 г., движен от поддържащи политики и бърз технологичен напредък.
Използване на приходите
Нетните приходи от IPO ще бъдат разпределени, както следва:
- ~55% за научноизследователска и развойна дейност
- ~15% за подобряване на възможностите за комерсиализация на вътрешния и международния пазар
- ~20% за потенциални инвестиции и сливания и придобивания, насочени към интегриране на веригата на стойността на индустрията
- ~10% за оборотен капитал и общи корпоративни цели
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
