Роботите под наем определят пътя за приемане на масовия пазар


Момче се научава да използва дистанционно управление, за да управлява куче-робот, разработено от Unitree Robotics, в търговски център в Шанхай на 5 май. CHEN YUYU/ЗА КИТАЙ ДАЙЛИ

Тъй като хуманоидните роботи все повече се преместват в реални условия като туризъм, транспорт, търговия на дребно и сигурност, услугите за наемане на роботи се очертават като бързо развиващ се бизнес модел, който мнозина в индустрията виждат като един от най-ранните мащабируеми пътища към комерсиализация.

„Услугите за отдаване под наем в момента са най-подходящата входна точка“, каза Ли Иян, главен изпълнителен директор на Botshare, платформа за наемане на домашни роботи, подкрепяна от производителя на роботика AgiBot. Ли каза, че докато хуманоидните роботи все още се сблъскват с ограничения в общите способности и широкомащабното търговско приемане остава в ранните си етапи, дългосрочните възможности могат да се простират далеч отвъд самия хардуер.

„В бъдеще, когато роботите навлязат в домове, фабрики и служби за сигурност в по-голям мащаб, ще се появи огромна екосистема за следпродажбени услуги“, каза Ли. „Търговията с роботи втора употреба, поддръжката, ремонтът и услугите от врата до врата могат в крайна сметка да бъдат завършени чрез платформи за наемане на роботи.“

Бързият възход на сектора вече е отразен в данните за бизнес регистрации. Според китайската платформа за корпоративни бази данни Qichacha, Китай е регистрирал 38 200 предприятия, свързани с отдаване под наем на роботи, само през 2025 г., което е ръст от 55,7 процента на годишна база и отбелязва най-високата годишна сума през последните 10 години. Към 2 април тази година в страната вече са регистрирани още 9114 свързани фирми.

Пан Хелин, член на експертната комисия за информационна и комуникационна икономика към Министерството на промишлеността и информационните технологии, каза, че лизингът на хуманоидни роботи се е появил като нов бизнес модел едва през последната година, но вече създава нова форма на икономика на споделяне.

„Въпреки че потребителският пазар остава сравнително малък за сега, лизингът на роботи помага за разширяване на сценариите за приложение, като същевременно генерира ценни оперативни данни“, каза Пан. „Тези данни могат от своя страна да помогнат за оптимизирането на алгоритмите на хуманоидните роботи и дизайна на продукта.“

Тъй като пазарът се загрява, повече компании за платформи влизат в надпреварата.

В края на миналата година Botshare надхвърли 200 000 регистрирани потребители в рамките на три седмици след старта и регистрира средно над 200 поръчки на ден. Китайският гигант за електронна търговия JD също се разшири в услугите за лизинг на самоуправляващи се роботи, обхващащи въплътени роботи, кучета-роботи и екзоскелетни роботи.

И все пак въпреки нарастващото внимание около сектора, натискът върху рентабилността също става все по-очевиден.

Цените за дневен наем на хуманоидни роботи са спаднали рязко от около 30 000 юана ($4415) в ранните етапи на пазара в началото на 2025 г. до приблизително 3000 юана днес, като някои модели от начално ниво се наемат за по-малко от 1000 юана на ден.

Например, хуманоидният робот G1 на Unitree обикновено се отдава под наем на дневна цена, варираща от 2500 юана до 3500 юана, докато способният му да танцува модел U2 струва около 4000 юана на ден. Услугите под наем на роботизираните кучета на компанията обикновено са на цена от 400 до 500 юана на ден.

В същото време много компании все още разчитат на оперативен модел, който съчетава всеки робот със специален техник, увеличавайки разходите за труд, логистика и поддръжка.

„Конкуренцията в индустрията вече не е просто за това кой може да осигури повече краткосрочни поръчки“, каза Ли от Botshare. „Истинското предизвикателство е кой пръв може да установи покритие на услугите в цялата страна, стандарти за доставка и системи за контрол на риска, превръщайки се в предпочитания портал както за клиентите, така и за производителите, навлизащи в сценарии от реалния свят.“

На този фон компанията вече ускорява разширяването си в чужбина в търсене на пазари с по-висок марж.

През април Botshare стартира своята глобална мрежа, обхващаща ключови региони, включително Европа, Северна Америка, Азиатско-тихоокеанския регион и Близкия изток. Първата фаза на експанзията обхваща 13 държави, включително Германия, Франция, Съединените щати, Малайзия, Тайланд и Обединените арабски емирства.

Ли каза, че средната дневна наемна цена за хуманоиден робот в европейските страни варира от 2000 до 3000 евро (2350-3525 долара), докато цените в Северна Америка могат да достигнат до 6000 долара на ден.

„Регионите с по-високи разходи за труд естествено имат по-голямо търсене на роботи, които да заменят човешкия труд“, каза Ли. „Разходите за труд в Европа и Северна Америка са много по-високи, отколкото в Китай, което означава, че търсенето на приложения за роботика също може да бъде по-голямо там.“

Според анализатори в индустрията възходът на платформите за лизинг на роботи е сигнал за ускоряване на комерсиализацията в сектора.

Ли Джунлан, старши анализатор по роботика и интернет на нещата в консултантската компания за световния пазар IDC, каза, че моделът за отдаване под наем може значително да намали бариерите пред пробите и доставките за клиентите.

„Това позволява на малки и средни играчи в индустрията, както и на компании, които все още са в етап на наблюдение, да имат достъп и да тестват по-лесно роботизирани продукти, което помага на пазара да се разшири по-бързо“, каза Ли.

Гледайки напред, тя очаква пазарът на лизинг на роботи в Китай да продължи да се разширява през 2026 г., подкрепен от благоприятни политически условия и нарастващо търсене на предприятия за намаляване на разходите и заместване на труда.

„Компаниите, изправени пред натиск да подобрят ефективността и да се справят с недостига на работна ръка, се очаква да бъдат най-склонни да изследват сътрудничеството човек-машина“, каза тя.

Все пак остават препятствия, преди секторът да постигне устойчив мащабен растеж.

Пан каза, че индустрията продължава да се изправя пред предизвикателства като недостатъчна стандартизация в услугите за доставка и поддръжка, ограничено адаптиране към специфични сценарии на употреба, преувеличени маркетингови твърдения и дълги цикли на ремонт.

„Ключът към мащабирането на индустрията се крие в това дали може да изгради стабилна и надеждна система за обслужване“, каза той.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта

Scroll to Top