Разширяването на международните въздушни маршрути е от решаващо значение за провинции без излаз на море като Шанси за задълбочаване на отварянето и по-добро свързване с глобалните пазари, каза национален законодател, призовавайки за по-силна политическа подкрепа, за да се помогне на такива региони да се интегрират в международните авиационни мрежи.
„Географската реалност на Шанси да не е нито крайбрежен, нито граничен, означава, че авиацията е ключов канал за интегриране в инициативата „Един пояс, един път“ и разширяване на въздушната свързаност с останалия свят“, каза Ма Тонгуи, депутат от 14-то Общокитайско събрание на народните представители и старши изпълнителен директор на международното летище Тайюан Усу в групата за авиационна индустрия на Шанси.
Ма Тонгуи
Ма каза, че Шанси също може да се похвали с богати културни и туристически ресурси, включително няколко обекта на световното наследство, известни както в страната, така и в чужбина. Популярността на видеоигрите Черен мит: Wukong допълнително привлече вниманието към древната архитектура и културното наследство на провинцията, привличайки нарастващ интерес сред чуждестранните посетители.
По време на тазгодишния празник на Пролетния фестивал Датонг в Шанси привлече глобалното внимание с традиционната си китайска новогодишна атмосфера, донасяйки исторически пробив във входящия туризъм. Данните от туристическата платформа Qunar показват, че към 17 февруари Датонг е на първо място в национален мащаб по ръст на входящия туризъм, със 735 процента скок на популярност, което го прави една от най-добрите дестинации за чуждестранни туристи, празнуващи празника в Китай.
Още по-рано, по време на пиковия туристически сезон през миналото лято, Датонг привлече вниманието на пътниците поради изключително конкурентните си цени за международни полети. Например от международното летище Datong Yungang двупосочните полети до Банкок бяха на цена от 350 юана ($48), еднопосочните полети до Москва около 600 юана, а билетите до Сеул под 300 юана. В сравнение със заминаващи или трансфери от други градове, тези тарифи предлагат ясно ценово предимство, правейки Датонг все по-популярен транзитен център за пътниците.
„Цените на билетите бяха постигнати чрез активна координация с авиокомпаниите и съвместни промоции с туристически агенции“, каза Джан Хайфън, маркетинг изпълнителен директор на летище Датонг. „Нашата цел беше да намалим цените на билетите и да използваме по-добре наличните места по международните маршрути, за да подобрим коефициентите на натоварване, и резултатите бяха много положителни.“
Въз основа на бързия растеж на авиационния сектор и нуждите от развитие на Шанси, Ма предложи няколко мерки в подкрепа на разширяването на международните маршрути за вътрешните провинции.
От една страна, той каза, че трябва да се изясни допълнително функционалното позициониране на различните типове летища, като се приемат диференцирани стратегии за развитие.
„За провинциалните централни летища, като летище Тайюан, тяхното бъдещо международно разширяване трябва да бъде съобразено с национални стратегии като „плана за възход на централен Китай“ и екологичната защита на басейна на Жълтата река“, каза Ма.
От друга страна, заместник-председателят на NPC предложи да бъдат въведени по-подкрепящи политики за вътрешните провинции в области като права за въздушно движение, разпределение на слотове и одобрения на международни маршрути.
Свържете се с писателите на [email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
