Китайският стартъп за NEV Leapmotor показва седан C01 на автомобилното изложение в Шанхай през април 2025 г. ХЕКТОР РЕТАМАЛ/АФП
Китайските стартъпи за нови енергийни превозни средства отчетоха рекордно представяне през първата половина на тази година, демонстрирайки нарастващата си инерция както на вътрешния, така и на задграничния пазар.
Leapmotor реализира печалба за първи път от половин година, присъединявайки се към Li Auto като единствения китайски стартъп на NEV, който постигна този крайъгълен камък.
През първите шест месеца на 2025 г. доставките на Leapmotor нараснаха със 155,7% спрямо година по-рано до 221 664 превозни средства, най-високият сред китайските стартиращи NEV стартъпи. Междувременно приходите му нараснаха със 174% до 24,25 милиарда юана (3,37 милиарда долара).
Брутният му марж нарасна до 14,1%, което е с 13 процентни пункта повече в сравнение с първата половина на 2024 г., най-добрият в историята на Leapmotor. Това се дължи на икономии от мащаба от увеличените продажби, което доведе до намалени единични разходи.
През юли продажбите му надхвърлиха 50 000 единици за първи път, запазвайки позицията си на най-продавания стартъп на NEV за пет последователни месеца.
Същия месец Leapmotor направи своя дебют в списъка на Fortune China 500, единственият участник сред стартиращите компании на NEV.
Автомобилният производител увеличи тазгодишната цел за продажби до 580 000-650 000 автомобила и се стреми към 1 милион през следващата година.
Благодарение на партньорството си с европейската автомобилна група Stellantis, Leapmotor отчете силни продажби и в чужбина. От януари до юли автомобилният производител е изнесъл 24 980 NEV, най-високият сред стартиращите компании на NEV.
Представянето му в Европа е особено впечатляващо, с над 4000 поръчки през юли, поставяйки рекорд. Първата партида SUV B10 беше изпратена в Европа през юли и ще бъде представена на IAA Mobility в Мюнхен, Германия, през септември.
Компанията планира да създаде производствена база в Европа до края на 2026 г.
XPeng също постигна изключителни резултати, като ключови показатели като доставки, приходи и брутен марж достигнаха нови върхове за второто тримесечие.
Тя достави 103 181 единици от април до юни, което е с 241,6% повече на годишна база, поставяйки рекорд за едно тримесечие.
Приходите му достигнаха 18,27 милиарда юана през второто тримесечие, отбелязвайки ръст от 125,3% на годишна база и рекорден ръст на тримесечна база от 15,6%.
Внимателно наблюдаваният брутен марж на превозните средства възлиза на 14,3%, което е със 7,9 процентни пункта повече от същия период на 2024 г., постигайки непрекъснато подобрение за осем последователни тримесечия.
Цифрата демонстрира баланса на компанията и оптимизирането на стратегията за ценообразуване на продуктите и контрола на разходите на фона на силна пазарна конкуренция.
Председателят и главен изпълнителен директор на XPeng Хе Сяопенг заяви, че компанията е надградила своята технологична платформа от ново поколение през 2025 г., създавайки технологично предимство пред своите конкуренти. Очаква се това да даде тласък на бъдещите продукти.
Автомобилният производител ще пусне новия P7 тази седмица. Очаква се той да се нареди сред трите най-добри електрически седана на цена под 300 000 юана и да постигне месечни доставки от над 40 000 от септември, според Хе.
XPeng също така планира да пусне разширена версия на X9 MPV през четвъртото тримесечие на тази година, отбелязвайки навлизането си в конкурентния, но бързо развиващ се пазар на електрически превозни средства с разширен пробег.
Автомобилният производител очаква доставки за третото тримесечие от 113 000 до 118 000 автомобила, което е със 143-154% повече на годишна база, като приходите се очакват да бъдат 19,6-21 милиарда юана, което представлява ръст от 94-108%.
В международен план XPeng навлезе на 46 пазара, включително Обединеното кралство, Италия и Ирландия. Тези страни приеха доставки на над 18 000 автомобила през първата половина на годината, което е 200% увеличение на годишна база. Производството започна и в Индонезия.
Присъединявайки се към инерцията, бизнесът с електромобили на Xiaomi също достигна нови етапи през второто тримесечие с приходите си от 20,6 милиарда юана и доставката на 81 302 автомобила, поставяйки рекорд.
Средната продажна цена се повиши с 10,9% до 253 662 юана през второто тримесечие, главно поради увеличените доставки на по-скъпия седан Xiaomi SU7 Ultra.
През юли месечните доставки на Xiaomi надхвърлиха 30 000 единици за първи път. Президентът на Xiaomi Лу Уейбинг заяви, че компанията няма да участва в ценови войни. Настоящият приоритет е бързото доставяне на поръчки.
Според Лу Xiaomi е уверена в постигането на целта си за доставка от 350 000 автомобила тази година и се очаква автомобилният й бизнес да постигне тримесечна рентабилност през втората половина на годината.
Бизнесът с електромобили на Xiaomi също планира да навлезе на европейския пазар през 2027 г., отбелязвайки първата стъпка от глобалната си експанзия.
УстановяванеISHED автомобилните производители също показаха силно представяне. Приходите на Geely достигнаха 150,29 милиарда юана през първата половина на 2025 г., отбелязвайки 27% увеличение на годишна база и поставяйки рекорд за компанията.
Ръстът на приходите се дължи главно на рязкото увеличение на обема на продажбите на Geely, който достигна 1,41 милиона единици, което е с 47% повече на годишна база, което постави още един рекорд за компанията.
Сред тях продажбите на NEV достигнаха 725 200 единици, отбелязвайки увеличение от 126% на годишна база. NEV представляват 51,5% от общите продажби на Geely, което подчертава фокуса на компанията в този сектор.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
