Тунелът Jin-Gu Haihe, ключов проект за високоскоростната железопътна линия Тиендзин-Уейфан, беше завършен в четвъртък. Окончателният пробив беше постигнат от произведената в страната машина за пробиване на тунели със супер голям диаметър, Jincheng No 1, която монтира последния сегментен пръстен.
HSR Tianjin–Weifang обхваща 348,9 километра, свързвайки гара Tianjin Binhai с гара Weifang North, включва 10 станции и има проектна скорост от 350 km/h. Тунелът Jin-Gu Haihe е единственият тунел по протежение на цялата линия и първият високоскоростен железопътен тунел под река Haihe, като неговият щитов участък се простира на около 6,5 km.
Разкопките започнаха близо до центъра Tianjin Binhai с помощта на Jincheng No 1, който има максимален диаметър на изкопа от 13,8 метра.
Според China Railway 14th Bureau Group Corp Ltd, участващият строител и дъщерно дружество на държавната China Railway Construction Corp, защитната машина е навлязла в слоевете на солено поле веднага след изстрелването, където нивата на соленост са били около 160 пъти по-високи, отколкото в типичните слоеве. Това постави строги изисквания за устойчивост на корозия и структурна стабилност.
По време на прокопаването на тунели машината за щит се движи по четири големи криви с максимален радиус на завиване от 4000 метра и преминава през силно корозивни солни езера, богата на вода мека почва и няколко ключови рискови зони, включително възела Central Avenue, Southwest Loop Railway и река Haihe.
За да се осигури постоянен напредък, машината за пробиване на тунели беше оборудвана със система за синхронно фугиране с двойна течност, телескопично главно задвижване и синхронизирана система за натиск и сглобяване, повишаваща ефективността с до 40 процента в сравнение с конвенционалните методи. Екипът също така нанесе антикорозионни покрития върху тунелните сегменти и надгради хидроизолационните мерки за справяне със силно корозивните слоеве.
Докато пресичаха река Хайхе, инженерите използваха суспензия с висока плътност, двойно течно фугиране и вторично фугиране, образувайки надеждна външна бариера срещу просмукване. Ултрафина циментова фугираща смес също беше приложена, за да компенсира загубата на почва, осигурявайки безопасно преминаване под реката.
Успешният пробив на тунела Jin-Gu Haihe поставя солидна основа за отварянето на HSR Tianjin-Weifang по график. След като бъде завършена, линията ще свърже междуградската железопътна линия Пекин–Тиендзин с HSR Jinan–Qingdao, като значително ще подобри удобството при пътуване за жителите по маршрута и ще подпомогне регионалното икономическо и социално развитие.
Завършеният тунел Jin-Gu Haihe по протежение на високоскоростната железопътна линия Tianjin-Weifang в Тиендзин. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Служителите на CR14G работят в тунела Jin-Gu Haihe по високоскоростната железопътна линия Tianjin-Weifang в Tianjin, 26 ноември 2025 г. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
