Очакваме Китай да добави слой грим към международния си търговски разказ през 2026 г., от речи на лидери и четения на министерства до рамкиране на държавните медии.
Посланието ще бъде, че глобализацията не свършва, а се реорганизира. Китай ще се представи като незаменим и ще отблъсне усилията на другите да пренапишат търговските правила без Китай.
От стратегическа гледна точка това всъщност не е теория на търговията. Това е наративен мениджмънт с конкретна цел: да се нормализира „повторната глобализация“ като правилния етикет за момента и „Китай като основен възел“ да звучи като факт, а не като избор.
Като настоява, че веригите за стойност се пренастройват, вместо да се свиват, Пекин предизвиква западния език на „отделяне“ и „намаляване на риска“. Подразбиращото се искане към политиците другаде е ясно:
спрете да третирате Китай като изключение, което трябва да бъде сдържано, и започнете да го третирате като централен възел в следващата конфигурация на световната търговия.
Свързана тема е възходът на „конекторните икономики“. Китай ще подчертае страни, които седят между блокове, като Виетнам, Турция, Мароко или Мексико, в зависимост от публиката. Това рамкиране не е неутрално. Това нормализира свят, в който компаниите и правителствата работят около политически линии, вместо да им се подчиняват. Основното послание към ЕС и САЩ е, че политиката може да се втвърди, но индустрията все още ще разчита на мрежи, свързани с Китай.
Китай също ще продължи да защитава индустриалната политика без извинение. Ще се твърди, че и другите го правят. Това, което Китай няма да каже изрично, е, че ще защитава агресивно собствените си предимства. В сектори, в които Китай контролира критичния капацитет, като обработката на редкоземни метали, стратегическата цел не е само господство днес. Това е да попречи на конкурентите да изградят конкурентен капацитет на сравнима цена. Ако се появят алтернативни вериги за доставки, Китай може да отговори с агресивно ценообразуване и административни мерки, за да направи тези проекти финансово крехки.
Въпреки многократните твърдения за мултилатерализъм, Китай също така разбира, че управлението на търговията се измества от големите пакети в стил СТО към модулно създаване на правила за всеки въпрос. Приоритетът на Китай ще бъде да оформи тези модули, често чрез целенасочени сделки и работа по стандарти, и да гарантира, че всички нови правила оставят място за модела на Китай.
Нашата прогноза, базирана на най-новите данни, а не на данните, налични към момента на публикуване, сочи около 4% номинален растеж през 2025 г. Това е съвместимо с приблизително 5% реален растеж, което предполага дефлатор на БВП от около −1% и отразява днешното слабо потребление и ниската ценова среда.
За четвъртото тримесечие на 2025 г. прогнозираме БВП от 38,6953 тона юана, което означава малко под 4% номинален растеж спрямо същото тримесечие на 2024 г.
За 2025 г. прогнозираме БВП от 140,1989 тона юана.
Данните за БВП на Китай за 2025 г. се планира да бъдат публикувани на 20 януари 2026 г.
Той сигнализира за постоянен ценови натиск и слабо търсене, като слабото потребление поддържа CPI близо до нулата и понижените фабрични цени (PPI), които дърпат номиналния растеж под реалния растеж.
Прогнозите на UNCTAD за 2025 г. сочат ръст на световната търговия със стоки с около 6%, до приблизително $26,5 tn, от около $25,0 tn през 2024 г. Според нашите изчисления, Китай представлява 14,1% от световния износ и 8,8% от световния внос. Тази разлика предполага изключително голям излишък на стоки.
Не сме запознати с нито един предишен случай на една държава, която да регистрира годишен излишък на стоки над $1 tn.
За услугите същите оценки сочат нарастване на световната търговия с услуги с около 10%, до приблизително $9,1 tn, от около $8,3 tn през 2024 г. Според нашите изчисления, Китай представлява 4,6% от глобалния износ на услуги и 6,8% от глобалния внос на услуги, което предполага обем и дефицит на услуги, които изглежда отразяват характеристиките на неговата икономическа и политическа система повече от всякакви външни ограничения.
По наше мнение, на фона на тарифната турбуленция, първоначалното зареждане беше важен двигател за подема на търговията със стоки през 2025 г., особено в началото на годината.
Въглеродният граничен данък на Европейския съюз влезе в сила на 1 януари 2026 г., както Европейската комисия потвърди седмица по-рано, отбелязвайки началото на пълното прилагане на механизма на ЕС за коригиране на въглеродните граници или CBAM.
Отговорът на Пекин беше по-остър от рутинното недоволство. На 1 януари Министерството на търговията на Китай осъди CBAM, като нарече разпоредбите, насочени към Китай, „несправедливи и дискриминационни“ и предупреди, че ще предприеме „всички необходими мерки“, за да защити своите интереси. Търговските последици сега изглеждат трудни за избягване.
Освен това, няма да се изненадаме, ако г-н Тръмп добави CBAM към списъка си с оплаквания срещу ЕС. Времето ще покаже.
Вярваме, че търговската мярка на Китай, която определя специфични за страната квоти за внос на говеждо месо с 55% тарифа над квотата, отразява слабостта на вътрешната икономика повече от всяка по-широка промяна в търговската политика.
Говорителят на Министерството на търговията го формулира като поетапна подкрепа за подпомагане на местната индустрия през труден периоди това рамкиране говори много
Според Китай Холандия използва административни правомощия, за да се намеси в управлението на Nexperia. Той очертава това поведение като основната причина за текущото прекъсване на веригата за доставки. Китайските държавни медии твърдят, че холандската страна трябва да „носи пълна отговорност“ за произтичащата от това нестабилност и трябва да спре „по-нататъшни ходове в грешната посока“ и да предприеме стъпки за възстановяване на „стабилността и сигурността“ на веригата за доставки.
Някои винарски региони в ЕС увеличиха износа си за Китай през 2025 г., но повечето започват от ниска база.
Повечето винарски региони в ЕС отбелязаха спад на износа за Китай.
Си и Мадуро идват на власт приблизително по едно и също време (2013 г.).
Когато се срещнаха в Пекин през 2015 г., те обещаха да задълбочат сътрудничеството в области като енергетиката и финансите и да поддържат тясна координация по международните въпроси, но това не доведе до търговия.
В действителност всичко беше свързано със суров петрол
Италия и ЕС се опитват да се справят със същия проблем: нарастване на много евтини колети, изпращани директно в Европа от страни извън ЕС, често чрез платформи като Shein или Temu.
ЕС постигна съгласие за митнически такси за целия ЕС, които трябва да започнат на 1 юли 2026 г., върху вноса на ниска стойност за електронна търговия (под 150 евро). Той ще се прилага автоматично във всяка страна от ЕС, включително Италия.
Сега Италия предлага собствен национален данък върху същия тип малки колети. С други думи, мярката на ЕС ще стане базова линия от средата на 2026 г., а предложението на Италия ще добави допълнителен слой (освен ако Италия по-късно не реши да го премахне или коригира, след като таксата на ЕС влезе в сила.)
Преди повече от тридесет години една статия на Кругман по икономическа география помогна да се положат основите на работата, която по-късно му спечели Нобеловата награда за икономика. Последният път, когато проверихме, беше цитиран повече от 22 000 пъти от други изследователи. Ето какво пише той на 4 януари 2026 г.
Човек не трябва да е груб търговски протекционист в стил Тръмп, за да разбере, че е основен проблем за глобалната икономика, когато икономика с размерите на Китай има постоянни, изключително големи търговски излишъци. Търговските излишъци на Китай причиняват големи икономически смущения по света – особено в САЩ и в Европа. Освен това Китай е авторитарен режим. Нейното нарастващо господство в няколко стратегически индустрии поражда сериозни опасения както по отношение на националната сигурност, така и по отношение на завладяването на технологиите.
Ние се ангажираме да споделим с вас най-добрия търговски анализ, който можем да предложим. Ако искате да споделите нещо с нас, не се колебайте да коментирате в секцията по-долу или да ни пишете на [email protected]
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
